极速快3注册骗局美航校发生事故致中国学员死亡 教练事先要求换飞机被拒

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女教练和小谷生前训练时的场景。

  美国USAG航校登顿校区7月28日所处共同飞机坠毁事故,一名中国学员死亡,一名美国女教练经抢救无效去世。

  紫牛新闻记者近日了解到更多这起事故的内情。出事飞机故障频发,遇难女教练曾报告过故障,且当天训练前曾提出更换飞机,遭到校方拒绝。航校涉嫌隐匿证据,该飞机的故障报告目前已无法查阅。遇难中国学员的父母有的是聋哑人士,家境贫寒,没人這個 另还还有一个多 孩子。他曾经已完成大部分训练,再一另还还有一个多 月就可学成归国。   紫牛新闻记者 宋世锋

  图片来源 网络

  女教练要求换飞机被拒

  一位知情者说,这起事故“是人祸,是都都还可以 补救的故意杀害”。

  7月27日下午2时40分,小谷(化名)在教练弗朗西丝卡·诺里斯带领下,驾驶N456AG号PA-34型赛尼卡双发螺旋桨飞机进行起落航线训练。这对于双发飞机来说,是很常规的训练科目之一。

  当天下午4时02分,这架飞机坠毁在离KGLE机场18号跑道东侧0.5公里的地方。

  N456AG的坠机地点附过开阔平坦,没人 障碍物。即使是一另还还有一个多 发动机都选择选择离开动力,这里也适商务商务合作为一另还还有一个多 至少的迫降点。当地媒体报道时使用的词语是“impact”,一般形容猛烈的冲击和冲撞才会用這個 词,说明有的是迫降。

  根据监控飞机请况的ADSB报告的数据分析,失事前最后一刻飞机的宽度和时延都正常。以前飞机老是失控摔到地面上。

  紫牛新闻记者获悉,这架飞机此前的故障报告记录触目惊心。

  20日,一位教练报告左发动机无法稳定保持转速。

  24日晚8时,一位教练飞过这架飞机后报告左发动机在着陆后失效。這個 故障报告被关闭了,校方说修好了。

  25日晚上7时,这架飞机执行训练任务,弗朗西丝卡·诺里斯是教练,她在同样的飞行阶段报告了相同的故障。

  26日,这架飞机没人 运行。

  28日,弗朗西丝卡·诺里斯带小谷训练时,拿到的又是这架飞机。她直到上机前还跟签派说,这架飞机左发动机和起落架有故障,问可不都都还可以 换一架。但签派说不行。

  一位资深机务看了这架飞机的故障历史报告后说,飞机重要系统多次故障,不进行停场排故,换作他是不需要放行的。航校对故障的补救土法律依据,未免太不负责任。

  事故刚所处时,N456AG的故障报告在USAG的内网上还都都还可以 查到,现在N456AG的报告及该校不多不多不多不多有其它飞机的故障报告都已无法看了。

  知情者说,USAG登顿校区的机队平均机龄已接近500年。飞机几乎有的是收购的二手货,因此 经过简单翻新和喷漆后就拿来训练。

  2019年1月,该校曾经所处过共同单发飞机引擎失效的严重事故症候。那架飞机被收购过来后,连FAA(美国联邦航空管理局)要求的5000小时常规检查都没人 重新做,连宽度表窗口都没人 动过。甚至会再次出现 原因分析分析报告飞机故障了,校方还是让教练和学员用它进行训练。

  遇难中国学员是个阳光男孩

  小谷的身世令人唏嘘。

  据南方都市报昨日报道,他的父母是聋哑人,家境贫寒。紫牛新闻记者多方了解到的消息也证实了这這個 。

  不过小谷是个非常阳光的男孩,此人 微博富含不多不多不多不多有关于家人、亲们的内容,他喜欢健身、篮球、美食、电影。

  2015年,小谷从著名的从化中学毕业,通过南方航空公司的招飞考核,考上北京航空航天大学,2018年到美国USAG登顿校区接受培训。事故所处前,他已完成了前一另还还有一个多 阶段的学习,原因分析分析一切顺利,再一另还还有一个多 月就可学成回国。

  从小谷的微博中都都还可以 看了,他对未来的飞行事业充满了憧憬。

  聋哑父母培养出没人 优秀的孩子,个中艰辛外人难以想象,小谷也承载着亲们唯一的希望。小谷一另还还有一个多 青梅竹马的女友,已等了他不多不多不多不多有年,事故所处后,她原因分析分析“崩溃”。

  美国女教练尽力保护中国学员

  弗朗西丝卡·诺里斯出生于1994年4月19日,父亲白里安·诺里斯曾是美国海军战斗机飞行员,目前在美国航空公司担任民航飞行员。她哥哥阿列克·诺里斯也是一名飞行员。拿到飞行执照后,她从2018年12月起到USAG航校登顿校区从事飞行教练工作。

  弗朗西丝卡·诺里斯带过的中国学员告诉紫牛新闻记者,她心地善良,为人非常好,飞行技术优异,因此 老是尽力保护学员。有以前,她也会对航校的问题报告 进行抱怨。弗朗西丝卡·诺里斯的家人沉浸在悲痛之中,7月31日发了讣告,称她天性乐观,爱笑、爱美食、爱涂指甲。她哥哥阿列克告诉紫牛新闻记者,“我知道她热爱和学员共同工作,非常热爱飞行。她受到不多不多不多不多一群人的无比怀念,如今去了更好的地方。对于事故原因分析分析,我把资料留给美国联邦航空管理局(FAA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)来调查。”